Método de operação e diagnóstico de falhas da linha de produção de dutos

A operação normal e a operação da linha de produção de dutos são inseparáveis da operação normal da máquina. Portanto, para garantir o funcionamento normal da máquina e garantir que a produção diária de dutos de ar não falhe ou pare, é necessário manter a máquina de produção de dutos de ar. Os fabricantes da linha de produção de dutos afirmam que a manutenção da linha de produção de dutos deve ser realizada sob todos os aspectos.

1. O que preciso fazer na operação da linha de produção de dutos?

(1) Para o sistema de limpeza de dutos de ar, os requisitos de material do tubo flexível são relativamente altos e devem ter as características de à prova de poeira, boa estanqueidade e parede interna lisa. A conexão entre ele e o equipamento do duto deve ser firme. Os requisitos de aparência da ventaneira também são rigorosos, a qualidade deve ser qualificada e a estrutura e as lâminas devem ser planas e lisas.

(2) Ao fazer a válvula de ar, deve haver marcas de abertura e fechamento, as juntas das lâminas da válvula de múltiplas folhas devem ser consistentes e o desvio da distância entre eixos deve estar dentro de 1 mm. Para tubos flexíveis, a estanqueidade deve ser adequada, o comprimento deve estar dentro do escopo da especificação de construção e os requisitos de projeto devem ser atendidos. Rachaduras e torções não são permitidas.

(3) Para os requisitos de produção da coifa da linha de produção de dutos, o desempenho específico é que a forma seja completa e equilibrado, e o desvio de tamanho está dentro de 2mm por metro. As partes rotativas do corta-fogo precisam ter forte desempenho anticorrosivo, e seu fechamento deve ser hermético.

2. Quais são os métodos de diagnóstico de falhas para a linha de produção de dutos?

A linha de produção de dutos pode ser definida como todo o processo de formação de dutos é concluído por uma máquina independentemente .

(1) Diagnóstico pelas peças de reposição

Após a falha do sistema da linha de produção de dutos, o pessoal de manutenção reduz gradualmente o escopo da falha de grande a pequeno, até que a falha esteja localizada no nível da placa ou parte do circuito, ou mesmo no nível do componente.

Neste tempo, use placas de circuito impresso sobressalentes, chips de circuito integrado ou componentes para substituir as peças suspeitas, ou troque duas placas de circuito impresso, chips de circuito integrado ou componentes com a mesma função no sistema, para que você possa descobrir rapidamente onde está a falha.

Este é um método simples e fácil. Mas ao substituir peças, você deve prestar atenção se o modelo, especificações, várias marcas, posições de ajuste do potenciômetro, status do interruptor e alterações de linha das peças sobressalentes são os mesmos da peça suspeita.

Além disso, considere que alguns potenciômetros das novas peças de reposição podem precisar ser reajustados para garantir que o desempenho das peças novas e antigas seja semelhante. Qualquer pequena diferença pode levar a falha ou perda.

(2) Método de inspeção visual

O método de inspeção visual é um método no qual o pessoal de manutenção faz pleno uso de seus próprios olhos, nariz, ouvidos, mãos, etc. para descobrir diretamente a falha da linha de produção de dutos. Ao inspecionar visualmente a placa de circuito defeituosa da linha de produção do duto, verificando cuidadosamente se há falha de fusível, queima de componentes, fumaça e rachaduras, pode-se avaliar se há sobrecorrente, sobretensão e curto-circuito na placa .

Toque e agite suavemente os componentes (como resistores, capacitores, transistores) para ver se há alguma folga, para verificar se há alguma quebra de pino , solda virtual e outros problemas.

Para a parte relevante da falha, use algumas ferramentas simples, como um multímetro, campainha, etc., para verificar se os fios de conexão entre as fontes de alimentação estão desconectados. Caso contrário, você pode conectar a fonte de alimentação correspondente e prestar atenção se há fumaça, poeira, ruído, cheiro de queimado e calor anormal, para encontrar algumas falhas óbvias e restringir ainda mais o escopo da inspeção.